新車で2日～3日。それ以外の場合4日～5日。無料で代車もご用意いたします。
また、どうしてもお急ぎの場合はご相談ください。

シリコン系などの油分を一切含まないため、撥水効果はありません。
コーティング皮膜はウインドウガラスと同じような水の切れ方をします。

水アカ・鉄粉・タールピッチ（タイヤなどで跳ね上げたアスファルトの油成分で黒く粒状でボディに付着しているもの）などを取り除いてからスーパーガラスコートを施工します。
別途工賃がかかる場合があります。現車をみてお見積もりさせていただきます。

塗膜を損傷してしまっている場合は再塗装しないと復元できませんが、洗車キズや浅い表面キズはコーティング前の『磨き作業』で消えます。

本来もっている塗装のツヤを『磨き作業』により復活させてからコーティングします。
仕上がりを見ていただいたときは感動されると思います。
ただし、濃色車（黒系・紺系）のボンネットやルーフによくみられる“日焼け”による変色は再塗装が必要です。

超高純度・超硬質の水晶皮膜を形成しております。
従来の有機系コーティング剤とは違い耐久性は最高レベルが期待できます。

可能です。
事故修理や部分塗装をした場合でも補修した部分のみ施工させていただきます。

白色・シルバーをはじめ3コートパール系・赤や黄色の原色系、さらに黒や紺などの濃色系もできます。

硬化後の透明度が高いため，深みのあるみずみずしい光沢が出ます。
従来型のシリコンでツヤを出すのではなく、水晶（石英）そのものがツヤを出すので重量感のある輝きになります。

できます。
密着性・耐熱性に優れていますので、バンパーやスポイラーなどの樹脂部品をはじめFRP製品、サイドバイザーやテールランプなども施工できます。

コーティング剤のメーカーや成分により大きく違いますし、施工方法も当店のような手塗りで丁寧にコーティングしていく方法と塗装するような吹きつけタイプがあります。